ב-8 בינואר 2026, באישור מועצת המדינה, יישמו China Petrochemical Corporation (Sinopec) ו-China Aviation Oil Group ארגון מחדש.
מקורבים בתעשייה מנתחים כי "הברית החזקה" בין Sinopec ו-China Aviation Oil תעזור לשפר את החוסן של שרשרת אספקת הדלק לתעופה ולהבטיח ביטחון אנרגיה לתעשיית התעופה.
על פי תחזיות Standard & Poor's, צריכת דלק התעופה של סין תגדל מ-39.28 מיליון טון בשנת 2024 ל-75 מיליון טון בשנת 2040. לאחר הארגון מחדש, שתי החברות יכולות למנף את היתרונות שלהן בפעולות זיקוק משולבות וכימיקלים, ומערכות הבטחת אספקת דלק תעופה, תוך הפחתת עלויות אספקת אנרגיה חזקה למדינה שלי, והפחתת עלויות אבטחת האנרגיה שלי.
"הברית החזקה" בין Sinopec לבין China Aviation Oil תורמת לשיפור התחרותיות הבינלאומית של תעשיית דלק התעופה של ארצי.
נכון לעכשיו, הספקיות הבינלאומיות הגדולות של שירותי דלק תעופה הן בעיקר חברות פטרוכימיות משולבות, כגון Shell, BP, ExxonMobil ו-Total, בעלות יכולת הבטחת מוצרי נפט ותשתית בקנה מידה גדול וחזק, מוניטין טוב ורשת- מבוססת היטב, המעניקות להן יתרון יחסי משמעותי. במדינה שלי, ייצור, מכירה ותדלוק של דלק תעופה מטופלים על ידי חברות שונות, ויש לשפר את התחרותיות הכוללת בהשוואה לספקי שירותי דלק תעופה בינלאומיים גדולים. לאחר הארגון מחדש, שתי החברות ישלימו זו את חוזקותיה של זו, יסייעו לתעשיית הדלק התעופתי להתחזק, להשתפר וגדול יותר ולשפר את התחרותיות שלה.
"הברית החזקה" בין Sinopec לבין China Aviation Oil תורמת גם לקידום הפיתוח האיכותי-של תעשיית דלק התעופה בר-קיימא.
פליטת פחמן תעופה היא התחום הקשה ביותר להפחתת פליטות במגזר התחבורה, ודלק תעופה בר-קיימא (SAF) הוא נתיב עיקרי מוכר להפחתת פליטות. Sinopec היא אחת החברות המוקדמות במדינה שלי שיש להן יכולות ייצור SAF, וממלאות את הפער ביישום SAF מתוצרת מקומית במטוסים מקומיים. שמן תעופה של סין ממלא תפקיד חשוב בקידום SAF, יישום ובניית מערכות אקולוגיות. לאחר הארגון מחדש, שתי החברות ישלבו עמוקות את יתרונותיהן במחקר ופיתוח טכנולוגיים, יכולות תיעוש, אחסון, הובלה, תדלוק וסחר בינלאומי בתחומים כמו SAF, קידום המחקר, השימוש והאיטרציה המתמשכת של SAF, המניעים את הפיתוח האיכותי-של השרשרת התעשייתית ותרומה להפחתת הפליטות של תעשיית התעופה.
(התוכן מצוטט מתוך People's Daily)
